必讀視頻專題飛象趣談光通信人工智能低空經(jīng)濟5G手機智能汽車智慧城市會展特約記者

歐盟 6GHz 頻段分配之爭:Wi-Fi 聯(lián)盟與移動運營商激烈博

2025年11月11日 09:29IT之家作 者:遠洋

11 月 10 日消息,鑒于無線頻譜資源有限,歐盟內部圍繞 6 GHz 頻段高頻部分(6425–7125 MHz)的分配問題已引發(fā)激烈爭論:一方是以 Wi-Fi 聯(lián)盟(Wi-Fi Alliance)與動態(tài)頻譜聯(lián)盟(Dynamic Spectrum Alliance, DSA)為代表的產(chǎn)業(yè)組織;另一方則是移動通信運營商。在德國政府近期改變原有立場、轉而支持移動運營商,并即將參與歐盟無線電頻譜政策組(Radio Spectrum Policy Group, RSPG)相關表決之際,Wi-Fi 聯(lián)盟與 DSA 聯(lián)合向歐盟數(shù)字事務部長們發(fā)出一封公開信,試圖影響其決策走向。

目前,歐盟范圍內 6 GHz 頻段中僅開放 5945–6425 MHz 頻段供 Wi-Fi 使用,按美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)的 U-NII 頻段劃分標準,此部分屬于 U-NII-5 頻段,總計可提供 12 個不重疊的 40 MHz 信道組。然而,這僅相當于 3 個 160 MHz 信道組,或 2 組存在重疊的 320 MHz 信道組,導致高階路由器若需充分發(fā)揮性能,頻譜資源嚴重受限、信道高度擁擠。

考慮到 Wi-Fi 6E 及 Wi-Fi 7 設備高度依賴 160 MHz 乃至 320 MHz 寬信道以實現(xiàn)其相較于舊標準的性能躍升,當前歐盟的頻譜分配遠非理想。相較之下,盡管 FCC 對 U-NII 頻段亦設有限制,美國與加拿大消費者仍可使用 7 個非重疊的 160 MHz 信道組和 3 個非重疊 320 MHz 信道組(技術層面存在 6 組重疊的 320 MHz 信道組)。

此外,歐盟現(xiàn)行法規(guī)對 6 GHz 頻段 Wi-Fi 設備施加了嚴格的發(fā)射功率限制,且明確要求消費級 6 GHz Wi-Fi 路由器僅限室內使用。此類約束極大壓縮了信號覆蓋范圍,通常難以穿透一至兩個房間,使得用戶很難在遠離路由器的位置有效使用 6 GHz 頻段。在此前提下,功率極低的消費級 Wi-Fi 設備幾乎不可能對采用高功率發(fā)射的蜂窩網(wǎng)絡基礎設施造成任何實質干擾。

IT之家注意到,Wi-Fi 聯(lián)盟與 DSA 在公開信中指出,若歐盟最終支持移動運營商獨占 6425–7125 MHz 頻段,則歐盟境內 6 GHz 頻段可分配的 Wi-Fi 信道數(shù)量或將嚴重不足。

該擔憂對商業(yè)場所及其他高密度應用場景確實具有現(xiàn)實意義,但鑒于前述消費級設備在歐盟的極短覆蓋范圍,普通家庭用戶實際受影響程度可能有限。

然而,從另一角度看,正因 6 GHz 高頻段在傳播特性上本就不適于廣域覆蓋,將其完全劃歸移動運營商亦缺乏合理性:移動產(chǎn)業(yè)已在多個低頻與中頻段(如 700 MHz、3.5 GHz 等)獲得大量優(yōu)質頻譜資源,這些頻段在覆蓋能力與傳輸速率方面更具優(yōu)勢。

Techpowerup 稱,當前,歐盟在 Wi-Fi 可用頻譜方面已屬全球最嚴格限制的區(qū)域之一;若再進一步壓縮 6 GHz 資源,將使其 Wi-Fi 標準相較世界其他地區(qū)處于更加不利的地位。業(yè)界普遍希望歐盟其余成員國勿追隨德國立場。RSPG 預計將于 2025 年 11 月 12 日就此議題進行表決。

編 輯:章芳
飛象網(wǎng)版權及免責聲明:
1.本網(wǎng)刊載內容,凡注明來源為“飛象網(wǎng)”和“飛象原創(chuàng)”皆屬飛象網(wǎng)版權所有,未經(jīng)允許禁止轉載、摘編及鏡像,違者必究。對于經(jīng)過授權可以轉載,請必須保持轉載文章、圖像、音視頻的完整性,并完整標注作者信息和飛象網(wǎng)來源。
2.凡注明“來源:XXXX”的作品,均轉載自其它媒體,在于傳播更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3.如因作品內容、版權和其它問題,請在相關作品刊發(fā)之日起30日內與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將第一時間予以處理。
本站聯(lián)系電話為86-010-87765777,郵件后綴為cctime.com,冒充本站員工以任何其他聯(lián)系方式,進行的“內容核實”、“商務聯(lián)系”等行為,均不能代表本站。本站擁有對此聲明的最終解釋權。
推薦閱讀
  • 全球人工智能標準加快提速,多重挑戰(zhàn)仍需破局

    當前,人工智能技術正以前所未有的速度重構全球產(chǎn)業(yè)格局,人工智能標準化成為全球治理與技術協(xié)同的重要抓手,重要性日益凸顯,但部分亟需關注的問題也逐漸顯現(xiàn)。在2025年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)..[詳細]

  • 物理AI賦能出行,全場景智駕時代真的來了!

    2025年的智能駕駛賽道,早已告別 “誰先實現(xiàn)高速 NOA”“誰的傳感器更多”的初級競爭階段 —— 當頭部企業(yè)陸續(xù)攻克城市道路基本場景后,全行業(yè)正集體陷入一場 “進階性焦灼”:智駕系統(tǒng)能 “..[詳細]

  • 5G-A賦能機器人火炬接力:中國移動以技術革新點亮全運科技盛宴

    2025年11月,第十五屆全國運動會將在粵港澳三地盛大啟幕。這場賽事不僅是體育健兒的競技場,更是前沿科技落地應用的“試驗田”。其中,11月2日的機器人火炬接力作為本次全運會的核心創(chuàng)新亮點..[詳細]

  • 輕薄機型出師未捷身先死,長使業(yè)績淚滿襟

    當iPhone Air宣布上市當天,隨著各路評測內容解禁,一個顯眼的標題也隨之出現(xiàn),那就是“注定停產(chǎn)”。輕薄機型的出現(xiàn)一方面讓人們看到廠商正在挖掘全新市場空間,另一方面也勾起了小尺寸機型..[詳細]

  • 智能未來:宇宙為你閃爍

    未來十年,你家的電表可能再也不用換電池,自動駕駛汽車能"看到"幾公里外的路況,甚至海洋深處的傳感器都能實時傳回數(shù)據(jù)。這些不是科幻,而是剛剛在無錫物博會上發(fā)布的《2025全球..[詳細]

精彩視頻

精彩專題

關于我們廣告報價聯(lián)系我們隱私聲明本站地圖

CCTIME飛象網(wǎng) CopyRight © 2007-2025 By CCTIME.COM

京ICP備08004280號-1 電信與信息服務業(yè)務經(jīng)營許可證080234號 京公網(wǎng)安備110105000771號

公司名稱: 北京飛象互動文化傳媒有限公司

未經(jīng)書面許可,禁止轉載、摘編、復制、鏡像