國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線建成

IT之家 11 月 23 日消息，據(jù)央視新聞報道，國內(nèi)已建成首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線，目前正在小批量測試生產(chǎn)。

IT之家從報道獲悉，國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線由廣汽集團建成，并在行業(yè)內(nèi)率先具備了 60 安時以上車規(guī)級全固態(tài)電池的批量量產(chǎn)條件。

和傳統(tǒng)鋰離子電池相比，全固態(tài)電池最大的優(yōu)勢在于里面沒有任何液體，而是全固態(tài)物質(zhì)，可讓未來的新能源汽車跑得更遠，更加安全。傳統(tǒng)的濕法工藝，面容量不到 5 個毫安時每平方厘米，現(xiàn)在最高可以做到 7.7 毫安時每平方厘米。

廣汽集團平臺技術(shù)研究院新能源動力研發(fā)負(fù)責(zé)人祁宏鐘表示，現(xiàn)在開發(fā)的全固態(tài)電池的能量密度比現(xiàn)有的電池能量密度高了接近一倍。500 公里以上續(xù)航的車使用之后達到 1000 公里以上的續(xù)航。計劃是 2026 年可以進行小批量的裝車實驗，2027 年到 2030 年期間，可以逐步地進行批量生產(chǎn)。

值得一提的是，在 2025 第二十三屆廣州國際汽車展覽會上，廣汽集團董事長馮興亞透露，廣汽全固態(tài)電池中試產(chǎn)線已經(jīng)建成試產(chǎn)，向小批量裝車搭載的目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。