在全球航空業(yè)加速向“凈零排放”轉(zhuǎn)型的背景下，生物航油（SAF）作為綠色航空燃料的核心載體，正成為各國競(jìng)逐的產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。2025年5月6日，嘉澳環(huán)保（603822.SH）發(fā)布公告稱，其控股子公司連云港嘉澳新能源有限公司成功實(shí)現(xiàn)首批生物航油的市場(chǎng)化銷售，銷售量約13400噸。此次出口訂單具有標(biāo)桿意義，不但是公司在生物質(zhì)能源領(lǐng)域的重要突破，還標(biāo)志著從技術(shù)攻堅(jiān)到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵跨越，也開創(chuàng)了國內(nèi)生物航油出口的先河。而早在5月1日，嘉澳環(huán)保剛公告正式獲得生物航油出口許可證，成為國內(nèi)首家被納入“出口商白名單”的企業(yè)。這些突破不僅標(biāo)志著中國生物航油產(chǎn)業(yè)首次打通國際出口通道，也意味著嘉澳環(huán)保憑借技術(shù)認(rèn)證與政策支持的雙重優(yōu)勢(shì)，正式躋身全球航空減排的“黃金賽道”。
國內(nèi)首家生物航油出口企業(yè)：政策突破與市場(chǎng)機(jī)遇
根據(jù)商務(wù)部等四部門批復(fù)，連云港嘉澳2025年可在滿負(fù)荷生產(chǎn)37.24萬噸生物航油的產(chǎn)能范圍內(nèi)申領(lǐng)出口許可證。這是國內(nèi)首次通過“白名單”機(jī)制開放生物航油出口，產(chǎn)能核驗(yàn)是關(guān)鍵門檻，既防止低效產(chǎn)能無序擴(kuò)張，也為技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)創(chuàng)造先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
這一政策突破與國內(nèi)航空業(yè)低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略緊密聯(lián)動(dòng)。自2023年9月起，我國已在四大機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)SAF應(yīng)用試點(diǎn)，計(jì)劃至2025年逐步擴(kuò)大規(guī)模。嘉澳環(huán)保作為國內(nèi)首家獲得出口資質(zhì)的企業(yè)，可靈活調(diào)配境內(nèi)外資源，結(jié)合國際碳稅政策與市場(chǎng)需求動(dòng)態(tài)調(diào)整供應(yīng)，進(jìn)一步打開全球減碳市場(chǎng)。分析人士指出，出口資質(zhì)的獲取不僅是對(duì)企業(yè)技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可，更將加速中國SAF產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。
生物航油：國家綠色戰(zhàn)略下的核心產(chǎn)業(yè)
生物航油以廢棄油脂為原料，通過先進(jìn)工藝轉(zhuǎn)化為清潔燃料，兼具資源循環(huán)利用與碳減排雙重價(jià)值，被視為航空業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的核心抓手。近年來，我國政策端持續(xù)加碼支持生物航油產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2024年5月，國務(wù)院在《節(jié)能降碳行動(dòng)方案》中明確提出“推廣先進(jìn)生物液體燃料、可持續(xù)航空燃料”；同年10月，國家發(fā)改委等部門在《可再生能源替代行動(dòng)指導(dǎo)意見》中強(qiáng)調(diào)“因地制宜發(fā)展生物航煤等綠色燃料”。此外，2024年國家啟動(dòng)SAF試點(diǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃在長(zhǎng)三角、京津冀等區(qū)域機(jī)場(chǎng)推動(dòng)生物航煤常態(tài)化加注。連云港嘉澳地處長(zhǎng)三角核心區(qū)，周邊機(jī)場(chǎng)密集，區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，有望在政策紅利下快速對(duì)接國內(nèi)市場(chǎng)需求。
國際層面，歐盟要求2030年SAF摻混比例達(dá)6%，而中國SAF出口資質(zhì)的開放，為本土企業(yè)參與全球減碳市場(chǎng)提供了制度保障。盡管亞洲多國尚未建立強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，但全球航空碳稅壓力與綠色供應(yīng)鏈需求，正推動(dòng)SAF成為國際貿(mào)易的新焦點(diǎn)。
適航認(rèn)證與全球化布局：未來增長(zhǎng)的雙引擎
技術(shù)認(rèn)證是生物航油商業(yè)化應(yīng)用的前提。2025年3月，連云港嘉澳獲得中國民用航空局頒發(fā)的《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書》，其生物航煤產(chǎn)品正式通過適航審定，具備商業(yè)化應(yīng)用資格。這一認(rèn)證不僅為產(chǎn)品進(jìn)入國內(nèi)航空市場(chǎng)鋪平道路，更意味著其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌。
此外，嘉澳環(huán)保已取得歐盟ISCC和DDC認(rèn)證，成為少數(shù)同時(shí)滿足歐盟、全球航空減排計(jì)劃及國際可持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)的中國企業(yè)。這為其突破海外市場(chǎng)認(rèn)證壁壘、對(duì)接國際客戶奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著BP等國際能源巨頭的戰(zhàn)略入股，公司在資金、技術(shù)合作與全球化渠道拓展上獲得強(qiáng)力支撐，未來有望通過連云港出口試驗(yàn)區(qū)，進(jìn)一步對(duì)接國際航運(yùn)樞紐，提升國際競(jìng)爭(zhēng)力。
從適航認(rèn)證與國際認(rèn)證的雙重突破，到國內(nèi)首家生物航油出口企業(yè)，嘉澳環(huán)保已在國內(nèi)航空減排賽道占據(jù)領(lǐng)先地位。在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，政策支持、技術(shù)壁壘與全球化布局正形成合力，推動(dòng)公司從區(qū)域龍頭向國際綠色能源供應(yīng)商跨越。盡管面臨國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與認(rèn)證體系差異的挑戰(zhàn)，但憑借產(chǎn)能核驗(yàn)機(jī)制的政策護(hù)航與技術(shù)迭代能力，嘉澳環(huán)�；�?qū)⒊蔀橹袊鳶AF產(chǎn)業(yè)參與全球減碳博弈的關(guān)鍵力量。13400噸生物航油出口僅僅是個(gè)開頭，未來，隨著公司產(chǎn)能逐漸釋放、全球航空業(yè)碳減排倒計(jì)時(shí)的開啟，這家公司的動(dòng)向值得持續(xù)關(guān)注。
