提時(shí)振效一直都是物流行業(yè)追逐的目標(biāo)，如今物流業(yè)正發(fā)生著翻天覆地的變化，在降本增效的趨勢(shì)下，多式聯(lián)運(yùn)作為推動(dòng)社會(huì)物流快速提效的有效方式，成為現(xiàn)代物流體系中的核心驅(qū)動(dòng)力，也成為了當(dāng)下各大物流企業(yè)跑贏市場(chǎng)的重要舉措。
而多式聯(lián)運(yùn)在經(jīng)歷過多年發(fā)展后，如今已開啟了增量提質(zhì)發(fā)展期，根據(jù)中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展報(bào)告(2024)》數(shù)據(jù)顯示，2024年全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)1335萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15.4%。
貨拉拉企業(yè)版作為全國性網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，依托全國363城運(yùn)力資源及同城配送業(yè)務(wù)，以多式聯(lián)運(yùn)方式集成空運(yùn)資源，上新了「跨省急件」服務(wù)，將空運(yùn)和公路等運(yùn)輸方式無縫連接，打造真正的端到端高效配送體系，實(shí)現(xiàn)門到門一站式服務(wù)，為企業(yè)客戶提供高效、省心、可溯的多式聯(lián)運(yùn)物流解決方案。
1、多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)入快速增量提質(zhì)階段
物流是連接生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)，被稱為經(jīng)濟(jì)的“血脈”。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)物流總額也在不斷增長(zhǎng)，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年全國社會(huì)物流總額，即經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流實(shí)物量?jī)r(jià)值總額為360.6萬億元，同比增長(zhǎng)5.8%。
社會(huì)物流體量逐年增大，但物流效率卻并未隨之降低。為加快物流流轉(zhuǎn)效率，多式聯(lián)運(yùn)成為推動(dòng)社會(huì)物流提效的關(guān)鍵舉措，2017年至今，國家多次發(fā)布各種措施推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)穩(wěn)健發(fā)展，例如：《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020）》《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》等等。
如今，多式聯(lián)運(yùn)從緩慢發(fā)展階段逐漸向快速增量提質(zhì)階段邁進(jìn)。根據(jù)《中國集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展報(bào)告(2024)》數(shù)據(jù)顯示，2024年全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)1335萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15.4%，占全國港口集裝箱總吞吐量的4%。
隨著行業(yè)的數(shù)智化升級(jí)，多式聯(lián)運(yùn)在服務(wù)方式和服務(wù)質(zhì)量上也逐漸高效和標(biāo)準(zhǔn)化，在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的加持下，運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)調(diào)度與優(yōu)化配置效率提高，借助無人機(jī)、機(jī)器人、人工智能等工具，服務(wù)的定制化和靈活性開始增強(qiáng)，其中“一單制”成為多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的重點(diǎn)方向，通過一份多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單或提單，實(shí)現(xiàn)客戶一次委托、費(fèi)用一次結(jié)算、貨物一次保險(xiǎn)、全程運(yùn)輸由單一經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)的服務(wù)模式，物流更暢通，合作更便捷。
如今，“搭乘”了智能化和數(shù)智化轉(zhuǎn)型的多式聯(lián)運(yùn)，在時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量上都向高質(zhì)、高效發(fā)展，其發(fā)展不僅僅依賴政策和技術(shù)推動(dòng)，而是在龐大的市場(chǎng)需求下開始蓬勃發(fā)展。
2、跨省最快7小時(shí)，貨拉拉企業(yè)版跨省急件可當(dāng)日達(dá)
能力決定效率，效率是能力的體現(xiàn)，利用多式聯(lián)運(yùn)提高貨運(yùn)效率，本質(zhì)上是一場(chǎng)物流能力的“集成創(chuàng)新”。貨拉拉企業(yè)版平臺(tái)運(yùn)力資源覆蓋全國363座城市。如今在多式聯(lián)運(yùn)的趨勢(shì)下，貨拉拉企業(yè)版上新了「跨省急件」服務(wù)，借助自身平臺(tái)能力和海量運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，將空運(yùn)和公路等運(yùn)輸方式無縫連接，打造真正的端到端高效配送體系，真正實(shí)現(xiàn)門到門一站式服務(wù)。
1、無需集貨，縮減鏈路環(huán)節(jié)，時(shí)效更高
多式聯(lián)運(yùn)中同城配送環(huán)節(jié)長(zhǎng)期存在提貨慢、效率差、無車配送等難題，且需要分揀、集貨、轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)，而貨拉拉企業(yè)版深耕城配市場(chǎng)多年，具有豐富的城配經(jīng)驗(yàn)，在多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)景中，可以有效整合運(yùn)輸需求，連接空運(yùn)資源，縮減集貨、分揀、中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)，通過智能調(diào)度系統(tǒng)構(gòu)建"取貨→干線運(yùn)輸（空運(yùn)）→派送"的閉環(huán)高效配送網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”（每日11點(diǎn)前用車）和“次日達(dá)”，跨省最快7小時(shí)可送達(dá)，滿足多種時(shí)效需求。
3、公路+航空聯(lián)運(yùn)，性價(jià)比更優(yōu)
貨拉拉企業(yè)版可以通過智能調(diào)度功能等功能，實(shí)現(xiàn)訂單秒級(jí)響應(yīng)，降低叫車、等車等成本，不斷優(yōu)化公路+航空聯(lián)運(yùn)效率，擴(kuò)展空運(yùn)資源，截止到2025年6月23日，線路已覆蓋上海、北京、深圳、廣州、成都、杭州、重慶、蘇州、武漢、西安、南京、長(zhǎng)沙、天津、鄭州、無錫、寧波、青島、合肥、廈門、福州、溫州、長(zhǎng)春、蘭州、大連、三亞、海口、南寧、揭陽、石家莊、哈爾濱等一二線主要城市(更多城市開通中)，并且有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，越重越省錢，價(jià)格約低于同行30%。
4、“一單制”送全程，物流管理更方便
作為物流模式的改革，多式聯(lián)運(yùn)的多運(yùn)力組合運(yùn)輸是提時(shí)效的關(guān)鍵，而“一單制”則是提效的基礎(chǔ)。貨拉拉企業(yè)版不僅可以實(shí)現(xiàn)物流上的“一單”跑全程，在委托、結(jié)算、保險(xiǎn)等環(huán)節(jié)中也能實(shí)現(xiàn)“一單制”，一次下單即可享受城配和航空干線的配送服務(wù)，并且全流程線上化，路徑可視化追蹤，節(jié)點(diǎn)透明，安全有保障。
多式聯(lián)運(yùn)是物流行業(yè)一次全新的資源整合創(chuàng)新模式，貨拉拉企業(yè)也將持續(xù)深耕多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建更加智能、高效的物流生態(tài)，除了「跨省急件」服務(wù)，針對(duì)跨境電商市場(chǎng)，也已經(jīng)推出了“關(guān)倉配”一體化解決方案，在海外，為客戶提供從海外倉到最后一公里的全鏈路服務(wù)，未來我們將進(jìn)一步整合航空及鐵路資源，打造“空鐵陸”運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，不斷優(yōu)化合作機(jī)制，提高合作效率，真正實(shí)現(xiàn)更快、更省、更方便。
