在全球航空業(yè)加速向“凈零排放”轉(zhuǎn)型的背景下，生物航油（SAF）作為綠色航空燃料的核心載體，正成為各國競逐的產(chǎn)業(yè)制高點。2025年5月6日，嘉澳環(huán)保（603822.SH）發(fā)布公告稱，其控股子公司連云港嘉澳新能源有限公司成功實現(xiàn)首批生物航油的市場化銷售，銷售量約13400噸。此次出口訂單具有標桿意義，不但是公司在生物質(zhì)能源領(lǐng)域的重要突破，還標志著從技術(shù)攻堅到產(chǎn)業(yè)化應用的關(guān)鍵跨越，也開創(chuàng)了國內(nèi)生物航油出口的先河。而早在5月1日，嘉澳環(huán)保剛公告正式獲得生物航油出口許可證，成為國內(nèi)首家被納入“出口商白名單”的企業(yè)。這些突破不僅標志著中國生物航油產(chǎn)業(yè)首次打通國際出口通道，也意味著嘉澳環(huán)保憑借技術(shù)認證與政策支持的雙重優(yōu)勢，正式躋身全球航空減排的“黃金賽道”。
國內(nèi)首家生物航油出口企業(yè)：政策突破與市場機遇
根據(jù)商務部等四部門批復，連云港嘉澳2025年可在滿負荷生產(chǎn)37.24萬噸生物航油的產(chǎn)能范圍內(nèi)申領(lǐng)出口許可證。這是國內(nèi)首次通過“白名單”機制開放生物航油出口，產(chǎn)能核驗是關(guān)鍵門檻，既防止低效產(chǎn)能無序擴張，也為技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)創(chuàng)造先發(fā)優(yōu)勢。
這一政策突破與國內(nèi)航空業(yè)低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略緊密聯(lián)動。自2023年9月起，我國已在四大機場啟動SAF應用試點，計劃至2025年逐步擴大規(guī)模。嘉澳環(huán)保作為國內(nèi)首家獲得出口資質(zhì)的企業(yè)，可靈活調(diào)配境內(nèi)外資源，結(jié)合國際碳稅政策與市場需求動態(tài)調(diào)整供應，進一步打開全球減碳市場。分析人士指出，出口資質(zhì)的獲取不僅是對企業(yè)技術(shù)實力的認可，更將加速中國SAF產(chǎn)業(yè)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。
生物航油：國家綠色戰(zhàn)略下的核心產(chǎn)業(yè)
生物航油以廢棄油脂為原料，通過先進工藝轉(zhuǎn)化為清潔燃料，兼具資源循環(huán)利用與碳減排雙重價值，被視為航空業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標的核心抓手。近年來，我國政策端持續(xù)加碼支持生物航油產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2024年5月，國務院在《節(jié)能降碳行動方案》中明確提出“推廣先進生物液體燃料、可持續(xù)航空燃料”；同年10月，國家發(fā)改委等部門在《可再生能源替代行動指導意見》中強調(diào)“因地制宜發(fā)展生物航煤等綠色燃料”。此外，2024年國家啟動SAF試點項目，計劃在長三角、京津冀等區(qū)域機場推動生物航煤常態(tài)化加注。連云港嘉澳地處長三角核心區(qū)，周邊機場密集，區(qū)位優(yōu)勢顯著，有望在政策紅利下快速對接國內(nèi)市場需求。
國際層面，歐盟要求2030年SAF摻混比例達6%，而中國SAF出口資質(zhì)的開放，為本土企業(yè)參與全球減碳市場提供了制度保障。盡管亞洲多國尚未建立強制標準，但全球航空碳稅壓力與綠色供應鏈需求，正推動SAF成為國際貿(mào)易的新焦點。
適航認證與全球化布局：未來增長的雙引擎
技術(shù)認證是生物航油商業(yè)化應用的前提。2025年3月，連云港嘉澳獲得中國民用航空局頒發(fā)的《技術(shù)標準規(guī)定項目批準書》，其生物航煤產(chǎn)品正式通過適航審定，具備商業(yè)化應用資格。這一認證不僅為產(chǎn)品進入國內(nèi)航空市場鋪平道路，更意味著其技術(shù)標準與國際接軌。
此外，嘉澳環(huán)保已取得歐盟ISCC和DDC認證，成為少數(shù)同時滿足歐盟、全球航空減排計劃及國際可持續(xù)標準的中國企業(yè)。這為其突破海外市場認證壁壘、對接國際客戶奠定了堅實基礎(chǔ)。隨著BP等國際能源巨頭的戰(zhàn)略入股，公司在資金、技術(shù)合作與全球化渠道拓展上獲得強力支撐，未來有望通過連云港出口試驗區(qū)，進一步對接國際航運樞紐，提升國際競爭力。
嘉澳環(huán)保以廢棄油脂為原料，利用自主研發(fā)的餐飲廢油預處理技術(shù)，成功實現(xiàn)了從“地溝油”到綠色航煤的產(chǎn)業(yè)化跨越。從適航認證與國際認證的雙重突破，到國內(nèi)首家生物航油出口企業(yè)，嘉澳環(huán)保已在國內(nèi)航空減排賽道占據(jù)領(lǐng)先地位。在“雙碳”目標驅(qū)動下，政策支持、技術(shù)壁壘與全球化布局正形成合力，推動公司從區(qū)域龍頭向國際綠色能源供應商跨越。盡管面臨國際市場競爭與認證體系差異的挑戰(zhàn)，但憑借產(chǎn)能核驗機制的政策護航與技術(shù)迭代能力，嘉澳環(huán)�；�?qū)⒊蔀橹袊鳶AF產(chǎn)業(yè)參與全球減碳博弈的關(guān)鍵力量。13400噸生物航油出口僅僅是個開頭，未來，隨著公司產(chǎn)能逐漸釋放、全球航空業(yè)碳減排倒計時的開啟，嘉澳環(huán)保的動向值得持續(xù)關(guān)注。
