在國內(nèi)生物航油產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，嘉澳環(huán)保（603822.SH）強勢崛起，成為行業(yè)的先鋒力量。2025年5月6日，嘉澳環(huán)保成功實現(xiàn)了首批生物航油出口的市場化銷售，銷售量約13400噸，開創(chuàng)了國內(nèi)生物航油出口的先河。早在5月1日，嘉澳環(huán)保便獲得了生物航油出口許可證，成為國內(nèi)首家被納入“出口商白名單”的企業(yè)，正式踏入全球航空減排的“黃金賽道”。
商務(wù)部等四部門的批復(fù)明確，連云港嘉澳2025年可在滿負荷生產(chǎn)37.24萬噸生物航油的產(chǎn)能范圍內(nèi)申領(lǐng)出口許可證。這一政策突破與國內(nèi)航空業(yè)低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略緊密相連。自2023年9月起，我國已在四大機場啟動可持續(xù)航空燃料（SAF）應(yīng)用試點，計劃至2025年逐步擴大規(guī)模。嘉澳環(huán)保憑借先發(fā)優(yōu)勢，能夠靈活調(diào)配境內(nèi)外資源，根據(jù)國際碳稅政策和市場需求動態(tài)調(diào)整供應(yīng)，進一步拓展全球減碳市場。
生物航油作為航空業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的核心抓手，兼具資源循環(huán)利用與碳減排雙重價值。近年來，我國政策端持續(xù)加碼支持生物航油產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2024年5月，國務(wù)院在《節(jié)能降碳行動方案》中明確提出“推廣先進生物液體燃料、可持續(xù)航空燃料”；同年10月，國家發(fā)改委等部門在《可再生能源替代行動指導(dǎo)意見》中強調(diào)“因地制宜發(fā)展生物航煤等綠色燃料”。此外，2024年國家啟動SAF試點項目，計劃在長三角、京津冀等區(qū)域機場推動生物航煤常態(tài)化加注。連云港嘉澳地處長三角核心區(qū)，周邊機場密集，區(qū)位優(yōu)勢顯著，有望在政策紅利下快速對接國內(nèi)市場需求。
從國際層面來看，歐盟要求2030年SAF摻混比例達6%，中國SAF出口資質(zhì)的開放為本土企業(yè)參與全球減碳市場提供了制度保障。盡管亞洲多國尚未建立強制標(biāo)準(zhǔn)，但全球航空碳稅壓力與綠色供應(yīng)鏈需求正推動SAF成為國際貿(mào)易的新焦點。嘉澳環(huán)保的適航認證與全球化布局成為未來增長的雙引擎。
2025年6月24日，中信證券研報表示，歐洲生物航煤（SAF）價格持續(xù)上漲，目前已突破2230美元/噸。歐洲提出高額補貼計劃，強制添加政策的執(zhí)行力度或加強，預(yù)計需求將爆發(fā)。
2025年3月，連云港嘉澳獲得中國民用航空局頒發(fā)的《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項目批準(zhǔn)書》，其生物航煤產(chǎn)品正式通過適航審定。同時，嘉澳環(huán)保已取得歐盟ISCC和DDC認證，成為少數(shù)同時滿足歐盟、全球航空減排計劃及國際可持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)的中國企業(yè)。隨著BP等國際能源巨頭的戰(zhàn)略入股，公司在資金、技術(shù)合作與全球化渠道拓展上獲得強力支撐，未來有望通過連云港出口試驗區(qū)，進一步對接國際航運樞紐，提升國際競爭力。
