隨著新型能源體系建設(shè)的不斷加速，我國正積極推動能源技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，發(fā)改委等部門相繼出臺《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實(shí)施意見》等政策文件，明確要求建設(shè)雙向充放電示范項(xiàng)目，2030年形成千萬千瓦級調(diào)節(jié)能力。無錫、深圳、廣州、廈門等城市已經(jīng)建成多個示范項(xiàng)目。8月6日，杭州首次規(guī)�；疺2G車網(wǎng)互動開啟實(shí)測，遠(yuǎn)程17輛新能源商用車參與，在電網(wǎng)高峰時段把電量反向送回大電網(wǎng)。包括15輛100kWh電量的遠(yuǎn)程輕卡，1輛660kWh的遠(yuǎn)程重卡，以及1輛獨(dú)具特色的可用甲醇持續(xù)發(fā)電的遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱又乜ā４細(xì)潆妱邮状螌⒓状家簯B(tài)新能源應(yīng)用于V2G車網(wǎng)互動，成為了這次實(shí)測的最大亮點(diǎn)。
實(shí)測當(dāng)天，杭州市總共開放了5處充電站共計(jì)24個V2G充電樁參與反向放電。在蕭山區(qū)亞運(yùn)村充電站，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱又乜ū磺皝韰⑴c放電的司機(jī)們圍觀，重卡司機(jī)李師傅表示，他是利用掛車裝卸貨的時間來參與今天的實(shí)測，今天總共放電120度，獲得了240元補(bǔ)貼。醇?xì)潆妱硬粌H能提供更多電量，加注甲醇還快捷方便，還不用擔(dān)心續(xù)航，以后只要有機(jī)會就會來放電。
遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱又乜ú捎玫募状际怯枚趸技託浜铣傻囊簯B(tài)新能源，與杭州亞運(yùn)會主火炬同源。醇?xì)潆妱用可状寄馨l(fā)2度電，加滿甲醇所發(fā)的電量相當(dāng)于30-50輛乘用車。遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱又乜ㄏ啾葌鹘y(tǒng)柴油車可節(jié)省燃料成本32%-45%，續(xù)航可達(dá)1500公里以上，大大提升物流運(yùn)輸效率。與純電動相比則解決了冬季低溫衰減、長途續(xù)航不足的痛點(diǎn)，同時又比氫燃料電池車型有更低的采購成本和使用成本，是交通運(yùn)輸領(lǐng)域全場景全工況的新能源最優(yōu)解。
遠(yuǎn)程長期致力于推動新能源商用車的技術(shù)創(chuàng)新與場景落地，打造了“醇?xì)?電動”兩大核心技術(shù)路線，堅(jiān)持甲醇制備、甲醇加注、醇?xì)鋭恿θ灰惑w協(xié)同發(fā)展。目前，遠(yuǎn)程已推出醇?xì)潆妱又乜�、輕卡、VAN、客車等全系產(chǎn)品，覆蓋全部商用車使用場景。同時遠(yuǎn)程還打造礦機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、發(fā)電機(jī)組、船舶、農(nóng)機(jī)等非道路醇?xì)潆妱觿恿�，在全國建�?00多座甲醇加注站。
