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        坦克500首試:花近40萬(wàn)元買(mǎi)臺自主SUV,其實(shí)并不需要勇氣

        新車(chē)評網(wǎng)   作者: 曾昭慶 +關(guān)注   2022-05-25   評論 (0)

        坦克500首試:花近40萬(wàn)元買(mǎi)臺自主SUV,其實(shí)并不需要勇氣

        撰文:曾昭慶@新車(chē)評;攝影:新車(chē)評網(wǎng)


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        去試駕坦克500那天,我與坦克品牌公關(guān)部的工作人員有較為深入的交流。這臺車(chē),現在對他們來(lái)說(shuō),有點(diǎn)“幸福的煩惱”那意思了。因為如果從去年廣州車(chē)展預售算起,現在是正好半年時(shí)間,坦克500的累計訂單量已經(jīng)突破5萬(wàn)臺了??墒?,這臺車(chē)最初的年設計產(chǎn)能就只有5萬(wàn)臺。2022年還有大半年時(shí)間,這接下來(lái)可如何是好啊……

        當然,和他們聊過(guò)之后,我心里還是多少帶有一些疑問(wèn)的:這種賣(mài)30多萬(wàn)元的硬派越野車(chē),市場(chǎng)需求真的這么大?真有這么多人想買(mǎi)?但試完車(chē)之后我才明白:其實(shí)坦克500并不只是迎合了市場(chǎng)需求那么簡(jiǎn)單,它是把這類(lèi)車(chē)型的標準拔高了,讓消費者感覺(jué)別無(wú)它選了、都跑到它這兒來(lái)了。

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        接下來(lái),我就重點(diǎn)說(shuō)一說(shuō)這次試駕之后,我所感受到的坦克500身上的各種“稀缺性”。首先第一個(gè),動(dòng)力。在這種中大型的、非承載式車(chē)身的SUV上邊,其實(shí)很多消費者都比較青睞六缸發(fā)動(dòng)機,因為六缸發(fā)動(dòng)機在更低的轉速就可以有更強、更平滑的扭矩輸出,無(wú)論是越野穿越還是日常駕駛,感受都比四缸發(fā)動(dòng)機更好。

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        但是之前,30多萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位,你想買(mǎi)到六缸機,那真的是太難了。洋品牌不會(huì )在這個(gè)價(jià)位給你六缸,而自主品牌又罕有六缸機型。坦克500,憑借自己身上這臺3.0T V6發(fā)動(dòng)機,就已經(jīng)可以拉攏來(lái)一大堆受眾了。更不用說(shuō),長(cháng)城這臺自研的V6發(fā)動(dòng)機,實(shí)際表現還真的不錯,運轉聲線(xiàn)細膩、發(fā)力均勻,動(dòng)力也完全可以滿(mǎn)足這臺車(chē)在各種路況下的需求。我這么多年試車(chē),沒(méi)記錯的話(huà),之前只在吉利和紅旗的車(chē)型上體驗過(guò)自主品牌的V6車(chē),相比之下,這次坦克500這臺V6的整體表現是最好的,這也無(wú)愧它相對最新的研發(fā)年代了。

        當然了,我在視頻里也說(shuō)過(guò)了,這次這批試駕車(chē),變速箱程序還沒(méi)更新到最新版,所以那臺9AT總不時(shí)會(huì )有換擋頓挫出現。其實(shí)我駕駛了一天,這臺試駕車(chē)當前的變速箱換擋邏輯是沒(méi)啥問(wèn)題的,就是這個(gè)不時(shí)出現的換擋頓挫會(huì )比較惱人,也希望長(cháng)城可以盡快在量產(chǎn)版本上改進(jìn)。

        坦克500首試:花近40萬(wàn)元買(mǎi)臺自主SUV,其實(shí)并不需要勇氣

        坦克500的第二個(gè)稀缺點(diǎn),是它的豪華感。我說(shuō)句實(shí)話(huà),以前在路上開(kāi)普拉多、陸巡等車(chē),其實(shí)心理上所得到的“豪華感”的暗示,更多的還是來(lái)自品牌和外觀(guān),那些車(chē)車(chē)廂內,無(wú)論是設計用料還是配置,真的稱(chēng)不上有什么豪華感。但坦克500的車(chē)廂,你坐進(jìn)去之后,是能真真切切地感受到豪華感的。那很大膽的配色,那優(yōu)質(zhì)的用料,那琳瑯滿(mǎn)目的配置,至少都是對標70-80萬(wàn)元級別豪華車(chē)的。

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        我知道很多朋友對坦克500感興趣,是因為它的“硬派”屬性。但從坦克官方的定義來(lái)說(shuō),這臺車(chē)是一臺“商務(wù)SUV”,也就是說(shuō),官方給這臺車(chē)的商務(wù)屬性,或者說(shuō)舒適、豪華屬性是要更多一點(diǎn)的。所以我們才能看到電動(dòng)調節的方向盤(pán)、看到寬敞的后座、看到四個(gè)座位的通風(fēng)加熱按摩功能,才能感受到這臺車(chē)優(yōu)秀的隔音和平穩的駕駛感。上面這一些,是讓坦克500成功跳出了“硬派越野車(chē)=工具車(chē)”這一怪圈,真正變得更全能,適應的用戶(hù)群體也會(huì )更廣。

        坦克500首試:花近40萬(wàn)元買(mǎi)臺自主SUV,其實(shí)并不需要勇氣

        我最后留意到的一個(gè)稀缺點(diǎn),是坦克500的一些很小的設計或者說(shuō)細節裝備。專(zhuān)家模式、坦克轉彎這些我們就不說(shuō)了,它的尾門(mén)竟然有電吸功能,只要開(kāi)過(guò)這類(lèi)SUV跑過(guò)長(cháng)途的朋友肯定一下就能明白,這個(gè)裝備的實(shí)用性是有多么高。還例如,這臺車(chē)的剎車(chē)踏板還設了3個(gè)模式,你可以根據車(chē)輛實(shí)際的行駛路況進(jìn)行剎車(chē)力度的微調,大大減輕類(lèi)似大梁車(chē)在城市內行駛時(shí)的笨重感,這個(gè)小設計我們在其它車(chē)型上也是很少見(jiàn)的。

        坦克500首試:花近40萬(wàn)元買(mǎi)臺自主SUV,其實(shí)并不需要勇氣

        從這些小設計、小裝備來(lái)看,坦克500的開(kāi)發(fā)團隊,一定是很懂越野車(chē),也很懂越野車(chē)的用戶(hù)需求,才能在這臺車(chē)上放這些東西。這些裝備,進(jìn)口品牌可能也知道好,但他們不舍得給你;其它自主品牌呢,沒(méi)有長(cháng)城這么悠久的越野車(chē)設計底蘊,可能就想不到。這就造就了坦克500所在的這個(gè)價(jià)位、這個(gè)市場(chǎng)區間,短期內根本就不會(huì )有類(lèi)似的競品出來(lái)。

        坦克500首試:花近40萬(wàn)元買(mǎi)臺自主SUV,其實(shí)并不需要勇氣

        所以,如果明面上,你還覺(jué)得那些花30多萬(wàn)元去買(mǎi)這樣一臺自主SUV的人傻,那只能說(shuō)明你不了解坦克500這臺車(chē)。從我上面歸納的這幾個(gè)稀缺性來(lái)看,這個(gè)車(chē)當前在這個(gè)價(jià)位完全沒(méi)有對手,其獨特性甚至比它弟弟坦克300更甚,同時(shí)又比坦克300的適應人群更廣。這半年5萬(wàn)臺的訂單,坦克500拿得是理所當然。接下來(lái)我們就想看看,長(cháng)城能不能趁熱打鐵、盡快擴充產(chǎn)能,把坦克500的熱度延續下去。

        同時(shí),這次試完車(chē)之后,我心里也有一個(gè)更大的好奇:那臺坦克800,究竟會(huì )被長(cháng)城做到什么樣的高度?


        【坦克500 5座版首試印象】

        突出優(yōu)點(diǎn):V6發(fā)動(dòng)機有甜美聲音和平順輸出;車(chē)廂靜音性表現極佳;后座寬敞、裝備豐富。

        主要短板:變速箱換擋動(dòng)作不夠平順;非承載式車(chē)身、市區駕控不夠靈活。


        【新車(chē)評推薦等級】

        坦克500首試:花近40萬(wàn)元買(mǎi)臺自主SUV,其實(shí)并不需要勇氣

         

        標 簽   坦克   坦克500   硬派越野

        更多>>長(cháng)城汽車(chē)-坦克500 車(chē)系圖片

        • 與運動(dòng)版的車(chē)型相比,商務(wù)版的中網(wǎng)鍍鉻輻條更多更密。
        • 后門(mén)上沒(méi)有背小書(shū)包。
        • 這次我們試駕這臺是商務(wù)版的車(chē)型。
        • 后整體橋保證了一定的越野能力。

        參數配置坦克500

        官方價(jià):33.5 - 39.5萬(wàn)

        排 量:-

        變速箱:-

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