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      1. 2022年最賺錢車企:特斯拉含淚血賺850億,但還不如它

        新車評網   作者: XCP陳家誠 +關注   2023-02-05   評論 (0)

        車企本質也是企業,企業的目標就是追逐最多的利潤,看著現在許多其他領域的企業一窩蜂地跑去造車,可能你也會好奇造車到底有多賺錢?今天我們就來看看2022年哪些車企賺得盆滿缽滿。

        特斯拉含淚血賺850億

        說到最賺錢的車企,應該有很多人第一時間想到將降本增效做到極致的特斯拉,新車源源不絕地從超級工廠下線,也是目前唯一可以征服全球幾大汽車市場的電動車品牌,特斯拉去年賺了多少錢呢?

        2022年最賺錢車企:特斯拉含淚血賺850億,但還不如它

        近日,特斯拉公布了2022年第四季度和全年的財報,全年營業收入達到814.62億美元(近5500億人民幣),同比增長高達51.4%,歸屬母公司凈利潤125.83億美元(近850億人民幣),凈利潤率15.45%,同比增長亦高達50.58%,2022年是特斯拉有史以來最好和創紀錄的一年。

        毫無疑問,汽車業務是特斯拉的收入大頭,全年在全球交付了131萬輛新車,創造了715億美元的收入,比去年增長了51%。其中美國是特斯拉最大的市場,同時是同比增幅最大的市場,去年為特斯拉貢獻了超過400億美元的營收,占總營收的49.78%,同比增幅高達69.09%。而中國市場的收入為181.45億美元,雖然同比增長了43億美元,但增速從2021年的超100%驟降至31%,營收占比也從25.72%下降至22.27%。相信特斯拉已經感受到比亞迪為首的中國新能源品牌的壓力,掛不得新年一來就不惜背刺老車主怒降5萬了。

        2022年最賺錢車企:特斯拉含淚血賺850億,但還不如它

        比亞迪凈利潤大增超過400%

        對比亞迪來說2022年也是有史以來最好的一年,全年銷量達到186.35萬輛,比特斯拉還要高不少,同比增長高達152.5%,理論上也是全球新能源汽車銷冠。比亞迪這兩年越賣越好,一舉躍升為中國汽車龍頭企業,應該也比之前賺得多很多吧?

        2022年最賺錢車企:特斯拉含淚血賺850億,但還不如它

        比亞迪在最近發布了業績預告,預計2022年營業收入超過4200億元,實現歸屬上市公司股東凈利潤在160億元至170億元之間,同比增長425.42%至458.26%。雖然這只是一個簡單的業績預告,其中并未明確區分汽車業務或手機業務的營收占比,但可以肯定汽車絕對是最大的拉動因素。

        不過以預計的凈利潤計算,比亞迪的凈利潤率只有3%-4%,與特斯拉相比仍有較大的差距,當然較大的研發支出、較快的擴張等因素都會影響到凈利潤率,而特斯拉已進入到效率較高的產出階段。比亞迪在2023年將向年銷300萬輛發起挑戰,同時比亞迪也在積極拓展歐洲、東南亞、日本、澳洲等海外市場,新一年的盈利情況有望繼續提升。

        2022年最賺錢車企:特斯拉含淚血賺850億,但還不如它

        通用營收過萬億,利潤不如特斯拉

        2022年是新能源車企的幸福年,我們再來看看傳統造車大廠的情況。傳統車企里面,通用汽車公司已經公布了2022年全年財報,報告顯示,得益于第四季度業績好于預期(同比增長28.4%),通用全年營業收入1567億美元(約10567億人民幣),差不多是特斯拉的兩倍,畢竟通用的體量擺在那里;而歸屬母公司凈利潤為99億美元(約667億人民幣),同比下降不到1%,表現尚算穩定。但通用的凈利潤率也只有6.3%,比特斯拉少不少,論盈利能力這些傳統車企還是玩不過新勢力。

        2022年最賺錢車企:特斯拉含淚血賺850億,但還不如它

        不少車企已經意識到傳統的銷售方式利潤不高,開始發掘新的商業模式,例如寶馬和奔馳已經開啟付費升級之路,通用、福特和Stellantis也將目光瞄準車載數字化產品(如付費訂閱軟件),希望能夠低投入高產出。

        比特斯拉更會賺錢的是它

        前面提到的都算是薄利多銷、以量取勝的大眾品牌,那些動輒幾百萬的超豪華品牌會不會才是真正的“暴利”呢?法拉利告訴我們答案。

        官方公布的2022年業績報告顯示,法拉利全年營業收入為50.95億歐元(374.7億人民幣),同比增長19%,其中銷售新車和零件的收入達到43.41億歐元,占比85.2%,增長了22%。經濟下滑似乎不影響富人們買買買,法拉利去年共售出了1.32萬輛新車,同比增長19%,其中有1552輛新車來自大中華地區,同比增幅高達73%,是法拉利增幅最大的市場。此外法拉利的贊助和品牌授權收入也有4700多萬歐元。

        2022年最賺錢車企:特斯拉含淚血賺850億,但還不如它

        而另一個關鍵指標,法拉利去年的凈利潤為9.39億歐元(69億人民幣),光看數字固然不多,凈利潤僅為特斯拉的8%,但法拉利的凈利潤率達到18.43%,比特斯拉還要高,看來超豪華品牌確實更能賺錢。當然,超豪華品牌有其特殊的奢侈品屬性,境界遠非那些大眾品牌可比,賺的其實是品牌溢價。

        2022年最賺錢車企:特斯拉含淚血賺850億,但還不如它

        編者說:傳統車企賣車的利潤為5%-10%,而特斯拉的凈利潤率達到15%以上,說明其盈利能力確實很不錯,是車企的一個標桿。法拉利固然比特斯拉更賺錢,但那已經是另一個領域,而比亞迪的銷量正在快速攀升,希望能盡快實現更好的規模效應,提高利潤率,能與特斯拉媲美。

        標 簽 特斯拉   比亞迪   通用   法拉利  
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