AI加持破解衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)困境

據(jù)央視新聞報道，北京時間2025年10月16日9時33分，我國在海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征八號甲運載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌12組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。今年以來，中國低軌衛(wèi)星的發(fā)射頻次明顯增加，尤其是在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)方向，已經(jīng)形成了高密度、批量化的發(fā)射節(jié)奏。但在產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面依然面臨困境，亟需AI技術(shù)解決。

衛(wèi)星通信加速走向大眾市場

以往，衛(wèi)星通信一直被視為“專業(yè)領(lǐng)域的專屬工具”。由于其依賴高成本衛(wèi)星系統(tǒng)、終端設(shè)備昂貴且使用門檻高，普通消費者幾乎接觸不到相關(guān)服務(wù)。

但這一局面正被快速改寫。隨著全球低軌星座（如SpaceX的星鏈、中國的“GW星座”“千帆星座”等）的密集組網(wǎng)，衛(wèi)星通信的覆蓋能力、傳輸效率和成本正在發(fā)生質(zhì)的飛躍。最顯著的標志是“手機直連衛(wèi)星”技術(shù)的成熟與落地。

目前，中國電信、中國移動、中國聯(lián)通三大運營商均已獲得衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)相關(guān)牌照，為規(guī)�；�商用奠定基礎(chǔ)；終端側(cè)，華為、榮耀等頭部手機廠商陸續(xù)推出支持衛(wèi)星通信功能的機型，且相關(guān)機型的累計銷量已突破兩千萬部。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)面臨生態(tài)困境

盡管前景廣闊，衛(wèi)星通信走向大眾市場的過程中仍面臨顯著的“生態(tài)瓶頸”。當前最突出的問題是產(chǎn)業(yè)生態(tài)不完善：

其一，跨廠商、跨網(wǎng)絡(luò)的互通性有限。不同衛(wèi)星運營商（如國內(nèi)三大運營商與商業(yè)衛(wèi)星公司）、不同手機廠商的終端設(shè)備之間，往往因技術(shù)標準不統(tǒng)一、協(xié)議差異大而難以實現(xiàn)無縫連接。其二，商業(yè)模式尚未完全驗證。衛(wèi)星通信的成本結(jié)構(gòu)（包括衛(wèi)星發(fā)射與維護、地面站建設(shè)、終端補貼等）仍較高，而面向大眾的收費模式（如按流量計費、套餐訂閱等）尚未形成穩(wěn)定的盈利邏輯。其三，支撐產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的基礎(chǔ)要素不足。一方面，資本投入呈現(xiàn)“階段性集中、長期持續(xù)性弱”的特點——當前熱度更多集中在低軌星座建設(shè)和初期終端研發(fā)，但對后續(xù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、應(yīng)用生態(tài)開發(fā)的長期投入不足；另一方面，專業(yè)人才儲備缺口明顯，制約了技術(shù)創(chuàng)新與市場需求的精準匹配。

AI引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展

要實現(xiàn)從“規(guī)模建設(shè)”到“商業(yè)可持續(xù)”的跨越，關(guān)鍵在于以AI技術(shù)為核心驅(qū)動力，針對性破解產(chǎn)業(yè)生態(tài)瓶頸，推動衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的可持續(xù)發(fā)展。

首先，針對跨廠商、跨網(wǎng)絡(luò)互通性有限的問題，AI技術(shù)可發(fā)揮關(guān)鍵作用。在星間組網(wǎng)方面，AI能根據(jù)衛(wèi)星的實時軌道位置、負載狀態(tài)和通信需求，智能規(guī)劃星間鏈路路由，優(yōu)化數(shù)據(jù)傳輸路徑，同時提升整體網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和覆蓋連續(xù)性。

其次， 在商業(yè)模式尚未完全驗證的背景下，AI可通過精準分析市場需求和用戶行為，為產(chǎn)業(yè)鏈提供科學(xué)的決策依據(jù)。AI能夠基于海量的用戶數(shù)據(jù)（如不同場景下的通信需求頻率、流量使用習(xí)慣等），幫助運營商和手機廠商設(shè)計更合理的收費模式（如分場景套餐、按需付費等），平衡成本與收益。

最后，在人才培養(yǎng)方面，AI驅(qū)動的虛擬仿真平臺和在線教育系統(tǒng)，可以為通信、計算機、航空航天等跨領(lǐng)域人才提供沉浸式的衛(wèi)星通信技術(shù)培訓(xùn)，加速復(fù)合型人才的培養(yǎng)。