從提速到保穩(wěn)：速率不變、價格不漲的Wi-Fi 8

飛象原創(chuàng)（魏德齡/文）預計在2028年開始鋪貨的Wi-Fi 8，如今很多特性已經浮出水面。對于曾經歷次的更新?lián)Q代而言，大眾或許已經習慣于“更快”這兩個字，然而，相比于自以往歷代標準在峰值速率商所帶來的提升，Wi-Fi 8選擇了保持不變。

速率不變的Wi-Fi 8

從上述圖表中不難發(fā)現，Wi-Fi 8是少有的一代，在峰值速率不上未進行提升的標準。Wi-Fi 8選擇了與以往不同的升級側重點，相較于Wi-Fi 6的High Efficiency、Wi-Fi 7的Extreme High Throughput，Wi-Fi 8沒有繼續(xù)Throughput，而是選擇Ultra High Reliability，即高穩(wěn)定度。

也就是說，Wi-Fi 8并沒有追求更高的頻寬或吞吐量，而是目標提供一個更穩(wěn)定、更少延遲的無線網絡環(huán)境。從Ultra High Reliability名稱的字面意義來看，可以看出Wi-Fi 8所追求的目標已不再單純是更高的吞吐量、更大的傳輸帶寬或是更多“新的頻段”，因此4096QAM、320MHz 帶寬與6GHz 等技術會在Wi-Fi 8的規(guī)范中繼續(xù)沿用。

這也以意味著這項連接技術迎來一次根本性的轉變。不再僅追求峰值速率，而是優(yōu)先保障在復雜的現實環(huán)境下提供可靠的性能表現。其設計目標是在高擁塞、易受干擾且移動性強的環(huán)境中，也能提供穩(wěn)定、低時延且近乎無損的連接體驗。

多項技術提升網絡性能與效率

基于此，Wi-Fi 8 引入多項新技術，顯著提升網絡性能與效率。包括 dRU（分布式資源單位）提升資源分配靈活性，Co-SR（協(xié)調空間復用）與 Co-BF（協(xié)調波束成形）優(yōu)化多接入點環(huán)境下的頻譜利用與信號覆蓋，Co-TWT（協(xié)調喚醒時間）增強設備能效與低延遲體驗，NPCA（非優(yōu)先信道接入）提高網絡公平性與容量，以及 TXOP（傳輸搶占）保障高優(yōu)先級應用的傳輸速度，全面滿足下一代高密度、高并發(fā)、低時延的無線通信需求。

Wi-Fi 8中定義的dRU可以進一步提升MRU的效率。通過動態(tài)調整資源單位的大小和分配策略，以適應不同網絡使用場景下的需求。當網絡負載較輕時，dRU可以分配更多資源給用戶，進而提升網絡傳輸速度。另在網絡負載較重時，dRU則會減少資源單位的分配，以確保網絡的穩(wěn)定性與公平性。

Co-SR可以成為Wi-Fi網絡的功率調度員。目前正在使用MIMO技術，在Wi-Fi 6環(huán)境中，若有一個AP以最大功率進行傳輸，其他AP就必須相應地降低其本身的功率以避免干擾，但這種做法會影響整個Wi-Fi 網絡的穩(wěn)定性與可靠性。但在 Co-SR的機制下，就可以協(xié)調AP彼此之間的發(fā)射功率，使得MIMO傳輸得以進行，從而提高總體的吞吐量。

Co-BF允許同一個空間內的多個AP互相協(xié)調，進而確定哪些終端設備需要接受信號，而哪些則不需要，并據此決定波束成形的時機與發(fā)射對象。當該功能在網狀網絡與多AP協(xié)調的使用場景中非常有用，能夠有效避免傳輸干擾，并增強Wi-Fi信號的覆蓋范圍。

Co-TWT將Wi-Fi 7的“限制”目標喚醒時間升級成“協(xié)調”目標喚醒時間。該功能允許Wi-Fi AP與Wi-Fi 終端設備之間協(xié)調傳輸延遲敏感流量的具體時間，從而顯著降低物聯(lián)網設備的電能消耗。另外還能最大限度地減少與非延遲敏感流量之間的爭用沖突，進而降低延遲并提高傳輸的可預測性。

吸取Wi-Fi 7價格教訓

目前標準下的Wi-Fi 7產品的普及速度并不理想，部分原因在于成本要比Wi-Fi 6多約30%。在Wi-Fi 7推出時被業(yè)界視作是破壞性創(chuàng)新級別，將原有Wi-Fi架構全部打破，從而獲得了更高的傳輸速率與更好的效率，而副作用則是提高了成本。

而對于普通消費者來說，Wi-Fi 6的體驗已經很好，缺乏迅速進行更新?lián)Q代的契機。與此同時，全球的消費電子產品也正在遇到換機周期延長的問題，也就進一步延緩了Wi-Fi 7設備的普及時間。直到2024年年末開始，Wi-Fi 7設備的占比才迎來了明顯上漲。

據業(yè)界人士預估，Wi-Fi 8的成本將保持在與Wi-Fi 7相同的水平，原因在于Wi-Fi 8的很多特性主要在Wi-Fi 7的基礎上進行優(yōu)化，沒有帶來如Wi-Fi 6與Wi-Fi 7間的較大差異。這也將有助于市場更加接受Wi-Fi 8設備的換代。

如果說過去的Wi-Fi升級像是在鋪路與飆車，不僅刷新極速，還大幅升級高速公路能力，那么Wi-Fi 8更像是將道路設計實現進一步優(yōu)化，費用維持不變。