飛象網(wǎng)訊 近年來，“低空經(jīng)濟”成為中國發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力和推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要方向。將于9月24日至26日在北京國家會議中心舉辦的2025年中國國際信息通信展覽會（PT展）設(shè)立低空經(jīng)濟專區(qū)，并同期舉行低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會深入解析政策趨勢、技術(shù)突破和商業(yè)模式，幫助各方洞察產(chǎn)業(yè)未來。
如何定義“低空經(jīng)濟”？
低空經(jīng)濟是指主要在700米至3000米的低空空域開展的各類航空經(jīng)濟活動，包括無人機物流、城市空中交通、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援等多種業(yè)務(wù)。它不是單純的無人機業(yè)務(wù)，而是一種以空域資源與垂直交通為支撐的綜合性新興產(chǎn)業(yè)。
政策驅(qū)動
低空經(jīng)濟加速起飛
2024年，“低空經(jīng)濟”首次被寫入國務(wù)院政府工作報告，明確被納入國家戰(zhàn)略發(fā)展重點。民航局正加快空域管理制度改革，推動適航認(rèn)證、飛行標(biāo)準(zhǔn)、運營規(guī)章等制度體系建設(shè)。廣東、浙江、四川、湖南等地相繼出臺專項政策，加快構(gòu)建“空域開放—基礎(chǔ)設(shè)施—場景落地”的完整閉環(huán)，推動產(chǎn)業(yè)集群和試點示范城市落地。
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
從概念走向落地
中國低空經(jīng)濟市場正在快速成長。2024年市場規(guī)模約為6700億元，預(yù)計2025年將突破1.5萬億元，并有望在2035年達(dá)到3.5萬億元的水平。全國注冊無人機超過220萬架，廣泛用于農(nóng)業(yè)植保、城市巡檢、物流配送、地理測繪和應(yīng)急救援等領(lǐng)域。中國目前占據(jù)全球70–80%的商用無人機供應(yīng)份額，是全球低空經(jīng)濟的重要推動者。
技術(shù)突破
讓飛行更智能
當(dāng)前，中國企業(yè)在商用無人機、電動垂直起降飛行器（eVTOL）等低空飛行器技術(shù)上已具備全球競爭力。四川騰盾的重載貨運無人機已完成4噸級長程飛行測試，億航、峰飛等企業(yè)研發(fā)的eVTOL產(chǎn)品已進入適航審定階段，并開始跨城試飛。
與此同時，通過5G/6G、衛(wèi)星通信和自動避障系統(tǒng)實現(xiàn)低空飛行器的安全調(diào)度，空域管理、自動避障、通信導(dǎo)航、智能調(diào)度等關(guān)鍵系統(tǒng)正在完善，構(gòu)建“低空通行+智能運營”的飛行網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。
商業(yè)模式
從制造向運營演進
低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)模式正在從“制造+銷售”向“平臺+服務(wù)”加速轉(zhuǎn)型。除了整機銷售與軟硬件系統(tǒng)輸出，越來越多企業(yè)開始探索基于飛行任務(wù)或航線的運營計費服務(wù)（Drone-as-a-Service）。例如，部分城市已開放無人機送餐、藥品投遞、電力巡檢等試運營服務(wù)，形成“空中即服務(wù)”的新型商業(yè)模式。平臺化、輕資產(chǎn)、高周轉(zhuǎn)將成為這一賽道的未來趨勢。
多場景落地
加速接入日常生活
在物流配送方面，京東、美團等企業(yè)已在試點城市進行無人機快遞和送餐服務(wù)，實現(xiàn)更快的“最后一公里”配送。
在農(nóng)業(yè)植保方面，無人機噴灑效率是傳統(tǒng)人工的幾十倍，能夠精準(zhǔn)覆蓋大面積農(nóng)田。
在城市管理與應(yīng)急救援中，無人機承擔(dān)巡邏、地質(zhì)勘測、火災(zāi)救援等任務(wù)，顯著提升效率與安全性。
在空中旅游和短途通勤領(lǐng)域，直升機觀光航線和eVTOL試運營已在多地啟動，未來有望成為城市出行新方式。
